フレキシブルな燃料ライン

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州間高速道路 40 号線以南の多くの人にとって、腐食によって燃料ラインが破損するという考えは信じられないように思えるかもしれません。 しかし、北部に住む私たちにとって、腐食はまさに悪夢です。

車両の寿命が延びるにつれて、燃料ラインから漏れが発生する可能性が高まっています。 金属製の燃料ラインが故障する主な原因は腐食ですが、ほとんどの腐食は、研磨材がライン上の塗料やコーティングを除去し始めるときに始まります。 これは、取り付けブラケットやタイヤから跳ね上げられた破片によって発生する可能性があります。

腐食を引き起こす最も一般的な原因の 1 つは、塩化マグネシウムまたは塩化カルシウムを含む防氷溶液、または塩水です。 これらの化学物質は、道路塩よりも鋼鉄に対する腐食性がはるかに低いと言われていますが、実際には電気の伝導体になる可能性があります。

冬の嵐が去った後も、夏になっても塩水が車両に付着します。 フレーム、クレードル、燃料タンクの上部に付着します。 雨が降るたびに塩水が再活性化され、車両の部品が腐食し始めます。

車両の燃料ラインは、事故が発生した場合にラインがクランプルゾーンに入らないように配線されています。 これが、燃料ラインがロッカーパネルを通らない理由です。

米国道路交通安全局は、FMVSS 301 による燃料システムの完全性の基準を高く設定しています。時速 30 マイルおよび時速 50 マイルのテストでは、衝突時に車両から漏れる燃料は 1 オンス以下、燃料は 5 オンス以下であることが求められています。車両が停止してから 5 分後に漏れます。 この規格は、燃料ラインの交換に簡単で信頼性の高い安全なソリューションを提供する必要がある理由です。

腐食した燃料ラインの交換は、多くの場合イライラする作業です。 元の装備の燃料ラインを車両の下に再配線するのは難しい場合があります。 また、編組鋼製燃料ラインはピースまたはバルクで入手可能ですが、設置の準備をするにはかなりの作業が必要になる場合があります。

Dorman の OE FIX ラインは柔軟なステンレス鋼で、用途に応じた正確な長さにすでにカットされており、必要なブラケットとコネクタがすべて含まれています。

適切な長さに加えて柔軟性があるため、硬いラインよりも配線が簡単で、交換時間と人件費を節約できます。

高強度、耐腐食性のステンレス鋼が内部のナイロンホースを保護し、あらゆる用途で信頼性の高い寿命を実現します。

店の外がどのような道路であっても、顧客の車両は燃料ラインの交換に直面する可能性があります。 お客様のニーズを満たし、技術者の効率を最大化するソリューションを提供できるようになりました。

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